本文摘要：近日，主线科技宣告月已完成A轮融资，由蔚来资本、普洛斯隐山资本牵头领有投，钟鼎创投跟投。
近日，主线科技宣告月已完成A轮融资，由蔚来资本、普洛斯隐山资本牵头领有投，钟鼎创投跟投。时隔人工智能国家队科大讯飞的战略反对之后，主线科技又一次获得汽车科技及物流运营顶级投资机构的接纳。
本轮融资后，主线科技仍将之后增大研发投放，前进智能驾驶在港口、高速和物流园区的落地应用于，之后致力于物流智能化、解放生产力的总体发展战略，打造出智能驾驶自律核心技术，深化实施智能驾驶产品赋能物流行业的根本性历史使命。探讨智能驾驶主线科技正式成立于2017年，是一家致力于运用智能驾驶技术打造出智慧物流产品的人工智能国家工业园企业。首席科学家李德毅以“驾驶员脑”理论与实践中享有盛名业界。团队成员毕业于清华、北大、UCBerkeley和苏黎世理工等著名高校，曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla等著名机构供职，技术能力覆盖面积智能驾驶全栈，融合感官与厘米级定位，语意级理解，车规级掌控等，并在环境感官、驾驶员理解、智能控制及汽车电子技术等领域获得了多项第一。
在赋能物流行业这一总体方针的指导下，主线科技制订了切实可行的三步走战略，即特定场景、高速场景和城区场景，计划未来五年将智能驾驶产品推展到物流仅有流程，力求利用技术合理而有效地解决问题物流行业所面对的招工快、用工荒和管理无以等痛点。凭借全球领先的自律技术和明晰的产品定位，主线科技深度参予多个科技部根本性专项，牵头重汽、博世和威伯科等多家汽车行业龙头企业，设计车规量产级物流智能驾驶产品，并与天津港、普洛斯和临港新城等多家物流运营企业达成协议全面合作。智能驾驶+物流随着我国消费总量不断扩大，物流市场需求充沛。
有数据表明，1-2月份，社会物流总额为36.8万亿元，同比快速增长7.7%，增速比上年同期提升0.8个百分点。其中，单位与居民物品物流总额快速增长32.7%。以邮政租车为事例，据国家邮政局统计数据表明，2017年，中国邮政业业务总量已完成9764亿元，业务收入已完成6623亿元，同比快速增长分别超过32%和23%。
其中租车业务量突破400亿件，倒数4年位居世界第一，年业务量占到全球45%以上，对世界租车快速增长贡献率多达一半。在蔚来资本管理合伙人朱岩显然，物流作为国民经济的血液，产值极大。
他指出，智能驾驶技术将有效地提升行业效率并减少运营成本，贯彻解决问题行业痛点。智能驾驶是系统性工程，主线团队一方面看穿智能驾驶各项前沿技术，享有非常丰富无人车研发经验，另一方面需要大力牵头产业链各资源方，联合打造出切实有效的批量化运营产品及方案，在关卡物流场景应用于市场需求方面回头在前茅。未来，我们也将持续寄予厚望智能驾驶在物流上的应用于价值，新能源和智能驾驶的融合终将对经济与社会发展产生深远影响。事实上，在物流领域内有数不少企业深度研究智能驾驶，并已转入测试阶段。
在今年的云栖大会上，阿里就渐渐展现其自动驾驶的轮廓：发售第一辆L4级的自动驾驶物流车；取得杭州第一张自动驾驶牌照；公布车路协同系统，自由选择物流园区作为其落地的第一站。据阿里巴巴人工智能实验室总经理深雪讲解，阿里的智慧物流车不具备十分强劲的环境感官能力，可以限于上万种交通场景，即使在高速前进的过程中可以较慢辨识几百种物体。此外，这款智能物流车也可以限于上万种交通场景。
此外，ADAS系统一级供应商启迪国际与无车承运人平台运满满达成协议战略合作，研发还包括新一代车载传感器、计算出来平台、智能终端及自动驾驶核心解决方案等产品，承托运满满的自动驾驶物流技术长年演变与产业升级，资源共享新一代智能网联成驾驶员基础设施体系的行业模板，以提高面向智能物流产业的综合服务能力。打造出智能物流生态圈物流供应链领域仍然是钟鼎创投的专业探讨领域，对于此轮投资主线科技，钟鼎创投合伙人汤涛回应，“近年来，我们持续寄予厚望在物流供应链领域有用于场景的科技创新型企业。我们指出，科技赋能场景，场景产卵科技，我们很高兴需要陪伴主线科技团队在物流领域的智能驾驶商业应用于上充分发挥更大价值”。作为中国市场最先启动智慧物流及涉及产业生态系统的领先企业之一，普洛斯中国区首席战略官、隐山资本董事长及管理合伙人东方浩也某种程度指出，我们坚信智能驾驶技术的应用于将深刻影响现有物流模式和形态，推展物流行业构建横跨发展。
必须留意的是，在落地应用于方面，如果意味着局限于技术层面，则智能驾驶仍未充分发挥其价值。据报，除了技术，Uber自动驾驶卡车还要解决问题物流现状问题。
其目标是让每一辆汽车，无论是有人驾驶员卡车还是自动驾驶卡车，只要在行经过程中都在发挥作用，赚利润。只有在先进设备技术的驱动下，逐步转变物流货运“骑侍郎、小、内乱”等问题，智能驾驶才能在物流场景中充分发挥仅次于价值。
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